Listeners:

Top listeners:

00:00 00:00

Go to album

radio SOMEȘ radio SOMEȘ - tradiție și folclor
Calator prin Ardeal Comuna Poiana Stampei jud. Suceava
Calator prin Ardeal Comuna Turulung jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Turt jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Terebesti jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Supur jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Socond jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Santau jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Racsa jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Orasu Nou jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Micula jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Lazuri jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Homoroade jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Camarzana jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Calinesti Oas jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Beltiug jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Agris jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Municipiul Zalau jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Treznea jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Surduc jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Nusfalau jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Mesesenii de Jos jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Maeriste jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Horoatu Crasnei jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Galgau jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Crasna jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Agrij jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Buciumi jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Bobota jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Banisor jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Sarmasu jud. Mures

Subscrie Acum La mailinglist-ul radio SOMEȘ

General

Proiectul metroului din Cluj-Napoca a atins luni, 18 august, un moment de referință: începutul lucrărilor subterane. Viceprimarul Dan Tarcea, prezent pe șantier!

18/08/2025

Proiectul metroului din Cluj-Napoca a atins astăzi un moment de referință: începutul lucrărilor subterane. Prima carcasă din fier-beton, cu o înălțime de 24,2 metri, echivalentul unui bloc de opt etaje, a fost introdusă în puțul de lansare, pregătind terenul pentru utilajele specializate care vor săpa tunelurile.

Carcasa metalică va servi drept perete de susținere pentru cele două utilaje de tip „cârtiță”, esențiale pentru realizarea tunelurilor subterane. Lucrările în teren au început în iunie 2024, iar introducerea acestei structuri marchează debutul efectiv al săpăturilor.

Viceprimarul Tarcea a subliniat și importanța monitorizării continue a proiectului și a colaborării strânse cu constructorii, pentru ca metroul să fie finalizat conform graficului și standardelor de siguranță. Potrivit acestuia, investiția va avea un impact major asupra mobilității urbane și asupra transportului public din Cluj-Napoca, contribuind semnificativ la reducerea traficului și a poluării.

Metroul clujean rămâne una dintre cele mai mari investiții de infrastructură din România, iar implicarea autorităților locale, prin vocea viceprimarului Dan Tarcea, reflectă angajamentul pentru transparență și progres real în proiect.

Viceprimarul Dan Tarcea, prezent pe șantier, a explicat semnificația acestei etape:

„Metroul clujean intră în faza subterană

Prima carcasă din fier beton, cu o înălțime de 24,2 metri – echivalentul unui bloc de opt etaje – a fost introdusă în puțul de lansare al metroului. Structura va asigura peretele de susținere pentru lansarea celor două utilaje de tip „cârtiță”, care vor săpa tunelurile subterane.

Această etapă marchează începutul construcției tunelurilor metroului clujean.

Proiectul reprezintă una dintre cele mai importante investiții de infrastructură derulate în prezent în România, cu impact major asupra transportului public din Cluj-Napoca.”