Proiectul vizează sectoarele de drum cuprinse între km 52+650 – km 58+650 și km 64+575 – km 67+500, zone cunoscute pentru traficul intens, mai ales în orele de vârf, și pentru frecvența blocajelor rutiere. Investiția răspunde unei nevoi reale de fluidizare a traficului și de creștere a siguranței rutiere, având un impact semnificativ asupra mobilității urbane și periurbane.

Creștere semnificativă a vitezei de circulație și reducerea timpilor de deplasare.

Potrivit estimărilor realizate în etapa de fundamentare a proiectului, implementarea sistemului ITS ar putea conduce la o creștere a vitezei medii de circulație cu aproximativ 51%, precum și la o reducere a timpilor de deplasare cu până la 42%. Aceste îmbunătățiri vor contribui la diminuarea aglomerației, la reducerea emisiilor poluante generate de traficul congestionat și la creșterea confortului participanților la trafic.

Proiect-pilot, în premieră la nivel național.

Primăria Municipiului Bistrița este primul partener instituțional care a acceptat provocarea implementării acestui proiect complex, ce propune o soluție inovatoare de management al traficului, aflată în premieră la nivel național. Colaborarea dintre administrația locală și DRDP Cluj reprezintă un pas important în direcția adoptării tehnologiilor inteligente pentru infrastructura rutieră din România.

Reconfigurarea carosabilului și modernizarea infrastructurii existente.

Din punct de vedere tehnic, proiectul presupune:

• reconfigurarea părții carosabile de la două la trei benzi de circulație,

• implementarea unei benzi centrale reversibile, gestionată printr-un sistem inteligent de control,

• reconfigurarea girațiilor existente și realizarea unor noi sensuri giratorii, pentru o mai bună distribuție a fluxurilor de trafic.

Sistemul ITS va permite alocarea dinamică a benzii centrale pentru sensul de mers cu cerere mai mare, în funcție de volumele de trafic monitorizate în timp real, contribuind astfel la o utilizare eficientă a infrastructurii rutiere.

Totodată, pentru asigurarea gabaritelor necesare noii configurații a drumului, proiectul include lărgirea podurilor și podețelor existente pe sectoarele vizate, astfel încât acestea să fie compatibile cu noile cerințe de trafic și siguranță.

Un pas important spre mobilitate inteligentă și sigură.

Prin acest proiect, DRDP Cluj și partenerii instituționali își propun să transforme DN 17 într-un coridor rutier modern, adaptat cerințelor actuale de mobilitate, siguranță și eficiență. Implementarea unui sistem ITS cu benzi reversibile la intrarea și ieșirea din municipiul Bistrița ar putea deveni un model de bună practică pentru alte orașe din România confruntate cu probleme similare de trafic.